BMW 760il (Е65/66)
Топ-версия: новый VW Passat CC остается флагманом в линейке модели
«Непрактичная» модель с кузовом купе-седан продолжает свой успешный путь на рынке. Предыдущие поколения топ-Passat‘а завоевали сердца уже более 270 тыс. покупателей. Дизайн новичка в большой мере повторяет новый стиль компании с преобладающими горизонтальными линиями и чистым силуэтом. Тем не менее немцы постарались привить новому авто особый статус. На это, в частности, указывает отсутствие слова «Passat» в названии. Официальное имя новинки VW CC.
«Электроконцепт»: электрический Seat Altea Electric пока носит статус мобильной лаборатории
Использование альтернативной энергии в силу географических особенностей весьма актуально в Испании и Португалии. Временно игнорировать потенциальный рынок экологических машин компании Seat приходится не от хорошей жизни. Впрочем, испанцы также представили уже доступные для серийного производства Altea XL Electric Ecomotive и Leon TwinDrive Ecomotive.
Первый является полноценным электрокаром, приводимым в движение 115-сильным мотором, способным обеспечить модели передвижение со скоростью до 135 км/ч (ограничено электроникой). Учитывая экспериментальный статус, представители компании пока не акцентируют внимание на запасе хода и количестве батарей. Достаточно просторный салон позволяет варьировать «электробак» в широких пределах почти без ущерба для пассажиров. Инженеры отмечают, что пополнять запас энергии электрокар сможет не только благодаря эффективной системе регенерации, но и встроенным в крышу солнечным панелям. В ближайшее время модель будет проходить натурные испытания на государственной службе страны. Начало серийного производства эксперты ждут не ранее 2016-го.
У Seat Leon TwinDrive Ecomotive даже большие шансы на конвейер, благодаря применению розеточной гибридной технологии. Модель имеет запас в 52 км на электроходу со скоростью до 120 км/ч. Максимальный показатель 170 км/ч. В паре с традиционным бензиновым ДВС расход на первой сотне может составить всего 1,7 литра топлива. Формула силовой установки представителями компании пока не определена. Все должны показать долгосрочные тесты, к которым испанцы только приступят в ближайшее время. Тем не менее руководство компании уже озвучивает предварительные планы начать выпуск экологичных моделей примерно в 2015-м.
Первый является полноценным электрокаром, приводимым в движение 115-сильным мотором, способным обеспечить модели передвижение со скоростью до 135 км/ч (ограничено электроникой). Учитывая экспериментальный статус, представители компании пока не акцентируют внимание на запасе хода и количестве батарей. Достаточно просторный салон позволяет варьировать «электробак» в широких пределах почти без ущерба для пассажиров. Инженеры отмечают, что пополнять запас энергии электрокар сможет не только благодаря эффективной системе регенерации, но и встроенным в крышу солнечным панелям. В ближайшее время модель будет проходить натурные испытания на государственной службе страны. Начало серийного производства эксперты ждут не ранее 2016-го.
У Seat Leon TwinDrive Ecomotive даже большие шансы на конвейер, благодаря применению розеточной гибридной технологии. Модель имеет запас в 52 км на электроходу со скоростью до 120 км/ч. Максимальный показатель 170 км/ч. В паре с традиционным бензиновым ДВС расход на первой сотне может составить всего 1,7 литра топлива. Формула силовой установки представителями компании пока не определена. Все должны показать долгосрочные тесты, к которым испанцы только приступят в ближайшее время. Тем не менее руководство компании уже озвучивает предварительные планы начать выпуск экологичных моделей примерно в 2015-м.
Новая Audi A6 Allroad Quattro 2012
На автосалоне в Детройте 2012 состоялся дебют нового вседорожного универсала Audi A6 Allroad quattro третьего поколения, европейские продажи которого стартуют нынешней весной после премьеры в Женеве.
Российское ателье TopCar переключилось на Mercedes-Benz
Тюнеры отечественного ателье TopCar, получившие всемирное признание благодаря доводкам моделей Porsche и BMW, взялись за модернизацию автомобилей марки Mercedes-Benz.
Ателье TopCar представило пакет доработок для кроссовера Mercedes-Benz ML63 AMG последнего поколения. На модель специалисты установили более широкие арки колес и бамперы, на которых к тому же появились вентиляционные отверстия, новые боковые "юбки" и "жабры". Чтобы подчеркнуть стремительный силуэт машины, тюнеры из TopCar демонтировали рейлинги на крыше.
Подверглась ли модернизации техническая "начинка" Mercedes-Benz ML63 AMG - не уточняется.
Серийная версия модели, показанная публике в ноябре текущего года на выставке в Лос-Анджелесе, укомплектована 5.5-литровым мотором V8 мощностью 518 л.с. (550 л.с. с опциональным пакетом AMG Performance Pack). С 0 до 100 км/ч кроссовер "выстреливает" за 4,7 с, максимальная скорость базовой модификации ML63 AMG органичена электронникой на отметке 250 км/ч. Модель с 550-сильным "движком" разгоняется до первой "сотни" за 4,6 с и развивает максимальную скорость 280 км/ч.
Ателье TopCar представило пакет доработок для кроссовера Mercedes-Benz ML63 AMG последнего поколения. На модель специалисты установили более широкие арки колес и бамперы, на которых к тому же появились вентиляционные отверстия, новые боковые "юбки" и "жабры". Чтобы подчеркнуть стремительный силуэт машины, тюнеры из TopCar демонтировали рейлинги на крыше.
Подверглась ли модернизации техническая "начинка" Mercedes-Benz ML63 AMG - не уточняется.
Серийная версия модели, показанная публике в ноябре текущего года на выставке в Лос-Анджелесе, укомплектована 5.5-литровым мотором V8 мощностью 518 л.с. (550 л.с. с опциональным пакетом AMG Performance Pack). С 0 до 100 км/ч кроссовер "выстреливает" за 4,7 с, максимальная скорость базовой модификации ML63 AMG органичена электронникой на отметке 250 км/ч. Модель с 550-сильным "движком" разгоняется до первой "сотни" за 4,6 с и развивает максимальную скорость 280 км/ч.
BMW подготовила для М-автомобилей тюнинг-программу
В марте текущего года на моторшоу в Женеве отделение BMW M GmbH покажет фирменную тюнинг-программу для «заряженных» автомобилей баварской марки — BMW M Performance Automobiles. В нее войдут эксклюзивные варианты по доводке двигателей, настройке управляемости, а также различные агрессивные аэродинамические обвесы кузова.
«Мы намерены предлагать услуги новой программы для тех клиентов, кто желает получить от своего автомобиля больше эмоций и динамики, но при этом не желает жертвовать комфортом и удобством машины при ее каждодневном использовании», – заявил президент BMW M GmbH Фридрих Нитшке.
Топ-менеджер также добавил, что новые варианты доработок будут распространяться как на бензиновые, так и на дизельные автомобили. При этом полноприводные варианты моделей баварской марки, по словам Нитшке, станут играть существенную роль в развитии программы BMW M Performance Automobiles.
BMW X4 появится на рынке в 2014 году
Концерн BMW окончательно подтвердил свои намерения по производству спорт-кроссовера X4. Более компактное подобие популярной модели Х6 будет выпускаться на том же самом заводе, расположенном в американском Спартанбурге. Концерн планирует инвестировать в предприятие почти миллиард долларов.
BMW X4 будет позиционироваться примерно таким же образом, что и BMW X6 – как внедорожное спорткупе. Ожидается, что для его создания будет использована перенастроенная платформа нынешнего поколения BMW X3, а выпуском кроссовера займется тот же самый завод, где производятся не только Х3, но и Х5, и Х6. Речь идет о предприятии, расположенном в Спартанбурге, Южная Каролина.
В BMW заявили, что планируют несколько реорганизовать производство, для чего инвестируют в завод около 900 млн долларов в течение ближайших трех лет. В среднесрочной перспективе объемы производства завода должны достичь 350 000 единиц. Сколько из них придется на долю Х4, пока не сообщается.
Ранее Норберт Райтхофер, руководитель BMW, заявлял, что кроссовер X4 будет сравним по габаритам с моделью Х3 и получит те же самые четырех- и шестицилиндровые двигатели, но, по примеру Х6, только четыре посадочных места. В качестве трансмиссий, по предварительным данным, предложат 6-ступенчатую МКПП, 7-ступенчатую коробку с двумя сцеплениями и 8-диапазонный "автомат". В продажу BMW Х4 поступит в 2014 году, на год позже своего основного конкурента Porsche Cajun.
Mercedes-Benz SLS AMG получил очередной тюнинг-кит
Свое внимание к знаменитому суперкару Mercedes-Benz SLS AMG зафиксировали уже многие европейские тюнинг-ателье, но новые предложения для владельцев купе продолжают появляться. На этот раз свое видение ситуации предложила фирма Senner Tuning, известная в первую очередь работой с маркой Audi.
В заводском варианте суперкар располагает 571 атмосферными "лошадьми" и 650 Нм крутящего момента, снятыми с 6,2-литрового двигателя. В Senner Tuning увеличили отдачу двигателя на 35 л.с. и 40 Нм путем простого перепрограммирования блока управления двигателя, установки спортивного воздушного фильтра и альтернативной выхлопной системы.
Экстерьер подвергся столь же скромным изменениям. В первую очередь суперкар получил специально по такому случаю изготовленные колесные диски Cornish Vegas немецкой компании Aerotechnik размерностью 9х20 с резиной 255/30R20 спереди и 285/30R20 на дисках 11х20 – на задней оси. Кроме того, суперкар снабдили регулируемыми стойками KW, что позволило несколько понизить клиренс.
В ателье Senner Tuning особо оговорили, что могли бы предложить и пакет более экстремальных доработок, однако по их мнению, SLS AMG и без того неплохо сбалансирован, так что любой глубокий тюнинг может разрушить этот баланс. Тем не менее, тюнеры готовы рассматривать любые клиентские предложения.
Вышеописанный пакет доработок оценен немцами в 19 500 евро.
GM инвестирует в российский автопром 1 млрд долларов
Американский концерн General Motors планирует расширять свое присутствие в России. С этой целью компания инвестирует в сборку и продажу своих машин в нашей стране порядка 1 млрд долларов в течение пяти лет.
Как рассказал президент и управляющий директор GM в России и СНГ Джеймс Бовензи в рамках автосалона в Детройте, концерн видит в нашей стране потенциал. По его словам, к 2015 году объем производства планируется увеличить с 232 тысяч автомобилей (по итогам 2010 года) до 520 тысяч машин.
"Наблюдается рост среднего класса и девять из десяти наиболее продаваемых автомобилей в РФ - это иномарки", - заявил Бовензи, отметив также, что в нашей стране наблюдается значительный отложенный спрос, а средний возраст машины превышает десять лет, передает агентство "РИА Новости". Напомним, что по результатам 2011 года марка Chevrolet, которая принадлежит концерну, стала самой популярной среди иностранных брендов.
В 2012-2013 годах концерн планирует вывести на российский рынок сразу несколько новинок. Уже в текущем году в России появится Chevrolet Cruze в кузове "хэтчбек", нового Opel Zafira, Chevrolet Aveo и Chevrolet Camaro. Компактная модель Aveo будет выпускаться методом крупноузловой сборки на "Автоторе". К концу года производство этой модели должно быть налажено на заводе "Группы ГАЗ" в Нижнем Новгороде. В начале 2013 года в продаже появится бюджетный Chevrolet Cobalt. По словам главы компании, автомобиль будет ввозиться из Узбекистана. Сборка этой модели в России пока не планируется.
Компания ZF разработала девятиступенчатый "автомат"
Немецкая компания ZF разработала девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Об этом на пресс-конференции, состоявшейся в рамках Детройтского автосалона, заявил руководитель фирмы Ханс-Георг Хартер.
Девятиступенчатая автоматическая коробка передач предназначена для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя. По словам представителей ZF, новая транмсмиссия по сравнению с шестидиапазонными "автоматами" обеспечит автомобилю лучшую динамику и топливную экономичность, а также позволит уменьшить уровень выбросов CO2. В компании уверяют, что переключение передач происходит абсолютно незаметно даже в том случае, когда КПП будет "перепрыгивать" сразу через несколько ступеней.
Как отметил исполнительный вице-президент ZF Майкл Пол, одним из крупнейших клиентов, которому планируется поставлять новые "автоматы", станет концерн Chrysler.
Производство новой трансмиссии будет налажено на заводе в американском городе Гринвилл, Южная Каролина, закладка первого камня в строительство которого произойдет в феврале. По словам Пола, выпуск коробки начнется в 2012 году.
Девятиступенчатая автоматическая коробка передач предназначена для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя. По словам представителей ZF, новая транмсмиссия по сравнению с шестидиапазонными "автоматами" обеспечит автомобилю лучшую динамику и топливную экономичность, а также позволит уменьшить уровень выбросов CO2. В компании уверяют, что переключение передач происходит абсолютно незаметно даже в том случае, когда КПП будет "перепрыгивать" сразу через несколько ступеней.
Как отметил исполнительный вице-президент ZF Майкл Пол, одним из крупнейших клиентов, которому планируется поставлять новые "автоматы", станет концерн Chrysler.
Производство новой трансмиссии будет налажено на заводе в американском городе Гринвилл, Южная Каролина, закладка первого камня в строительство которого произойдет в феврале. По словам Пола, выпуск коробки начнется в 2012 году.
В Детройт привезли разбитый электрокар на базе Volvo C30
Компания Volvo привезла на Детройтский автосалон разбитый в результате краш-теста электрокар на базе хэтчбека C30. По словам руководителя шведского производителя Стефана Джакоби, эту машину представили на моторшоу чтобы показать, что электрические автомобили могут быть такими же безопасными, как и бензиновые модификации.
Краш-тест проводился специалистам компании Volvo в собственном исследовательском центре, занимающимся вопросами автомобильной безопасности. Фронтальный удар электрокара, аккумуляторы которого перед этим были полностью заряжены, произошел на скорости 64 километра в час о барьер с 40-процентным перекрытием. По результатам краш-теста выяснилось, что ни батареи, ни высоковольтные кабели, ни другие ключевые элементы силовой установки не пострадали. В компании утверждают, что в случае аварии риска короткого замыкания нет, и пассажиры машины не пострадают.
Как сообщалось ранее, электрическая модификация Volvo C30, которая в качестве прототипа была представлена в 2009 году, оснащена электромотором мощностью 111 лошадиных сил и литий-ионными аккумуляторами, обеспечивающими автомобилю движение на протяжении 150 километров. По данным Volvo, с нуля до 96 километров в час электрокар на базе хэтчбека C30 может разгоняться за 10,5 секунды и достигать максимальной скорости 130 километров в час.
Краш-тест проводился специалистам компании Volvo в собственном исследовательском центре, занимающимся вопросами автомобильной безопасности. Фронтальный удар электрокара, аккумуляторы которого перед этим были полностью заряжены, произошел на скорости 64 километра в час о барьер с 40-процентным перекрытием. По результатам краш-теста выяснилось, что ни батареи, ни высоковольтные кабели, ни другие ключевые элементы силовой установки не пострадали. В компании утверждают, что в случае аварии риска короткого замыкания нет, и пассажиры машины не пострадают.
Как сообщалось ранее, электрическая модификация Volvo C30, которая в качестве прототипа была представлена в 2009 году, оснащена электромотором мощностью 111 лошадиных сил и литий-ионными аккумуляторами, обеспечивающими автомобилю движение на протяжении 150 километров. По данным Volvo, с нуля до 96 километров в час электрокар на базе хэтчбека C30 может разгоняться за 10,5 секунды и достигать максимальной скорости 130 километров в час.
Mercedes-Benz SL стал на 140 кг легче
Родстер выйдет в двух вариантах: SL 350 и SL 500 (в США последний будет выпускаться как SL 550). Вес SL 350 составляет 1685 кг, более мощный SL 500 окажется чуть тяжелее: 1785 кг. Под капотом первой версии окажется двигатель V6 мощностью 306 л.с., а второй достанется V8 мощностью 425 л.с. Оба агрегата устанавливаются в паре с семиступенчатой АКПП. В дальнейшем планируется выпустить версию AMG и, возможно, SL с дизельным мотором.
Особый интерес представляет крыша: стеклянная ее часть может быть изготовлена как из обычного стекла, так и с технологией Magic Sky Control, позволяющей в несколько секунд затемнить окно.
Новинка появится в продаже уже этой весной.
Детройтский автосалон 2012: Audi представил концептуальный кроссовер
В рамках Детройтского автосалона состоялась премьера концептуального кроссовера Audi Q3 Vail.
Новый кроссовер компании Audi отметился на Детройтском автосалоне. Покрывало было сорвано с модели Q3 Vail, который пока что является только концептом, однако уже в текущем году возможен запуск серийного производства данной машины.
Под капотом Audi Q3 Vail скрывается 5-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,5-литра, который способен выдать 310 лошадиных сил мощности. Также во время дебюта машины были объявлены ее динамические характеристики. Если верить представителям Audi, Q3 Vail способен разогнаться с места до сотни за 5,5 секунды, а максимальная скорость концепта составляет 260 км/час.
(источник http://auto.ria.ua)
(источник http://auto.ria.ua)
Hyundai Genesis представили на Детройтском автосалоне 2012
Вслед за официальными фотографиями обновленного купе Hyundai Genesis, долгожданная новинка наконец-то дебютировала «вживую» на открывшемся автосалоне в Детройте. Среди основных улучшений значатся не только и не столько доработки экстерьера, но и новые силовые установки и трансмиссии.
Так, 4-цилиндровый 2-литровый турбированный агрегат обновленного купе Hyundai Genesis получил доведенную турбину с изменяемой геометрией и больший интеркулер, в результате чего мощность мотора выросла до 274 лошадиных сил. А 3,8-литровый мотор V6 теперь использует технологию непосредственного впрыска, что дало прибавку в 42 лошадиные силы – теперь максимальная мощность агрегата достигает 348 лошадиных сил при 5300 оборотах в минуту. Разгон до 100 км/час с подобной силовой установкой у обновленного купе Hyundai Genesis занимает менее 5 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/час.
Обе версии обновленного купе Hyundai Genesis будут предлагаться с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, Hyundai также представила новую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию с возможностью переключения подрулевыми лепестками.
Среди прочих улучшений в обновленном купе Hyundai Genesis стоит отметить перенастроенную подвеску для улучшения управляемости и комфорта в салоне, а также более острое рулевое управление.
Внешне купе Hyundai Genesis получило решетку радиатора с новым дизайном, измененный передний бампер, фары головного света, капот с отверстиями для отвода тепла и новое заднее антикрыло. В салоне изменениям подверглись центральная консоль, где теперь расположился центральный элемент управления аудиосистемы и кондиционера, который также показывает моментальный расход топлива, уровень крутящего момента (для версии с 3,8-литровым мотором), давление турбины (для 2-литровой версии), температуру масла, передаточные числа для рулевого управления.
(источник http://www.autocentre.ua)
Toyota на Женевском автосалоне
Спорткар разрабатывается в сотрудничестве с компанией Subaru / Субару, именно она поставляет для него «оппозитники» от Impreza STI . Расположение данного двигателя средне-переднее, он агрегатируется шести-ступенчатой коробкой передач.
Дизайном Toyota FT-86 II схожа с классической Toyota 2000 GT впервые представленной на токийском моторшоу в 1965 году. Агрессивный внешний вид полностью «заточен» на улучшение аэродинамики. К слову он достаточно компактен, длина новинки составляет всего — 4235 мм, ширина — 1795 мм, высота — 1270 мм, а колесная база равна 2570 мм.
В серийное производство Toyota FT-86 II будет запущен не раньше будущего года.
Lotus на автосалоне во Франкфурте
Компания Lotus / Лотус показала на автосалоне во Франкфурте обновленный спорткар Exige.
На стенде компании было показано две модификации обновленного автомобиля S и R-GT.Lotus Exige 2012 модельного года получил обновленную оптику, новые бампера и большой спойлер.
Модификация Lotus Exige S оснащается 3,5- литровым мотором с механическим нагнетателем и механической коробкой передач. Мощность агрегата составляет 350 л.с., чего достаточно для того, чтобы автомобиль массой 1080 килограммов разогнать до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Версия Exige R-GT, которая создана специально для участия в гонках, получила тот же двигатель, что и гражданская версия, модернизированную коробку передач и перенастроенную подвеску.
На стенде компании было показано две модификации обновленного автомобиля S и R-GT.Lotus Exige 2012 модельного года получил обновленную оптику, новые бампера и большой спойлер.
Модификация Lotus Exige S оснащается 3,5- литровым мотором с механическим нагнетателем и механической коробкой передач. Мощность агрегата составляет 350 л.с., чего достаточно для того, чтобы автомобиль массой 1080 килограммов разогнать до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Версия Exige R-GT, которая создана специально для участия в гонках, получила тот же двигатель, что и гражданская версия, модернизированную коробку передач и перенастроенную подвеску.
«Тойота-Кэмри» нового поколения
Перечень оборудования включает камеру заднего вида( исполнении Elegance и выше ), голосовое управление и транспондерную систему( В исполнении Prestige и выше ) доступа в салон и пуска двигателя. Каждый из двух бензиновых двигателей, которыми агрегатируется новая «Кэмри» отличается повышенной мощностью и, в то же время, умеренным потреблением топлива. Благодаря отлично настроенной подвеске каждая поездка в этом седане бизнес-класса будет доставлять вам настоящее удовольствие!
Новый KIA cee’d
Новый cee'd знаменует собой принципиально иной подход к созданию автомобилей, способных привлечь искушенного покупателя, привыкшего к достаточно высокому уровню машин С-класса.
Уверенность KIA в качестве своих моделей позволяет предлагать покупателю долгосрочную, в отличие от конкурентов, гарантию. И это — весьма серьезный аргумент в пользу покупки cee'd.
Внешне KIA cee’d выглядит на все 100: Характерная решетка радиатора, противотуманные фары, капот с аккуратной выштамповкой на боковинах и инновационные задние фонари. Внимание также привлекают оригинальные колеса: теперь на cee’d в кузове хетчбэк устанавливаются более широкие легкосплавные диски темно-серого цвета радиусом 16 дюймов. В палитре цветов кузова нового cee’d преобладают яркие оттенки.
В салоне особого внимания заслуживает приборная панель: она либо спортивная, либо Supervision с графическим дисплеем, где отображается информация о запасе топлива, пройденном расстоянии, среднем и мгновенном расходе бензина, а так же время в пути и средняя скорость.
Новый KIA cee’d признан одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. А системы ABS, EBD, BA и ESC делают его еще и очень устойчивым.
Двигатели Kia cee’d имеют отличные характеристики и отвечают самым высоким экологическим стандартам. Бензиновые версии с двигателем 1.4 л. комплектуются 5-ступенчатой МКП, 1.6 л. – 6-ступенчатой МКП или 4-ступенчатым автоматом, 2.0 л. – 5-ступенчатой МКП или 4-ступенчатым автоматом. Двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения CVVT и электронным впрыском топлива.
Уверенность KIA в качестве своих моделей позволяет предлагать покупателю долгосрочную, в отличие от конкурентов, гарантию. И это — весьма серьезный аргумент в пользу покупки cee'd.
Внешне KIA cee’d выглядит на все 100: Характерная решетка радиатора, противотуманные фары, капот с аккуратной выштамповкой на боковинах и инновационные задние фонари. Внимание также привлекают оригинальные колеса: теперь на cee’d в кузове хетчбэк устанавливаются более широкие легкосплавные диски темно-серого цвета радиусом 16 дюймов. В палитре цветов кузова нового cee’d преобладают яркие оттенки.
В салоне особого внимания заслуживает приборная панель: она либо спортивная, либо Supervision с графическим дисплеем, где отображается информация о запасе топлива, пройденном расстоянии, среднем и мгновенном расходе бензина, а так же время в пути и средняя скорость.
Новый KIA cee’d признан одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. А системы ABS, EBD, BA и ESC делают его еще и очень устойчивым.
Двигатели Kia cee’d имеют отличные характеристики и отвечают самым высоким экологическим стандартам. Бензиновые версии с двигателем 1.4 л. комплектуются 5-ступенчатой МКП, 1.6 л. – 6-ступенчатой МКП или 4-ступенчатым автоматом, 2.0 л. – 5-ступенчатой МКП или 4-ступенчатым автоматом. Двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения CVVT и электронным впрыском топлива.
Mitsubishi ASX 2.0 AT Ultimate 4x4
Mitsubishi ASX – в "Qashqai-классе" становится все теснее, мода на городские кроссоверы добралась и до Mitsubishi.
Кроссовер Mitsubishi ASX производится с 2010-го года. Эта машина поставляется с бензиновым двигателем объемом от 1.6 до 2 литра, коробка передач — 5-ступенчатая Механика либо Вариатор. Привод автомобиля — Передний или Полный.
Кроссовер Mitsubishi ASX производится с 2010-го года. Эта машина поставляется с бензиновым двигателем объемом от 1.6 до 2 литра, коробка передач — 5-ступенчатая Механика либо Вариатор. Привод автомобиля — Передний или Полный.
Коробка передач - Вариатор
Объем двигателя, мл - 1998
Мощность, л.с. - 150
Расход по городу, л - 10.5
Количество подушек безопасности - 6 -Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира, Боковые передние, Шторки.
Вспомогательные системы торможения - Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD), Система экстренного торможения (Brake Assist)
ВАЗ откроет окно в Европу
Уже в конце года АвтоВАЗ хочет наладить экспорт этой модели в Германию и другие страны ЕС, где новинка будет конкурировать с Dacia Logan/Sandero и другими бюджетными моделями класса B. Как утверждают в Тольятти, европейская версия бюджетного седана получит модернизированный двигатель, соответствующий экологическим стандартам Евро-5.
В Германии Lada Granta будет стоить 6 000 евро. Приблизительно столько же за нее будут просить в других европейских государствах.
Hyundai представил новый восьмиместный автомобиль
Hyundai Hexa Space Concept построен на базе хэтчбека ix20 и выдержан в стилистике Fluiddich Sculpture, в основе которой лежит «повторение шестиугольных форм». В частности, именно такую форму имеет решетка радиатора автомобиля.
Габаритная длина автомобиля составляет 4300 мм, ширина – 1820 мм, высота –1647 мм, размер колесной базы – 2750 мм. Компактвэн оснащен колесными дисками диаметра 19 дюймов.
Салон автомобиля вмещает восемь человек по формуле 3+3+2 (в первом и втором ряду располагается три кресла, на третьем – два). Чтобы всем пассажирам было удобно забираться внутрь, среднюю стойку убрали, а двери прикрепили таким образом, чтобы передние открывались традиционным способом, а задние - сдвигались назад. Главной деталью интерьера, по словам разработчиков, является центральная консоль, на которой разместился сенсорный экран.
Концепт-кар оснащен 1,2-литровым бензиновым мотором Kappa с непосредственным впрыском топлива и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Габаритная длина автомобиля составляет 4300 мм, ширина – 1820 мм, высота –1647 мм, размер колесной базы – 2750 мм. Компактвэн оснащен колесными дисками диаметра 19 дюймов.
Салон автомобиля вмещает восемь человек по формуле 3+3+2 (в первом и втором ряду располагается три кресла, на третьем – два). Чтобы всем пассажирам было удобно забираться внутрь, среднюю стойку убрали, а двери прикрепили таким образом, чтобы передние открывались традиционным способом, а задние - сдвигались назад. Главной деталью интерьера, по словам разработчиков, является центральная консоль, на которой разместился сенсорный экран.
Концепт-кар оснащен 1,2-литровым бензиновым мотором Kappa с непосредственным впрыском топлива и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
10 самых угоняемых автомобилей в 2011 году
Американский сайт CarInsuranceComparison.com, призванный помочь с выбором страховой компании, составил список самых угоняемых автомобилей в 2011 году. Информацию, подготовленную экспертами, подтвердил Страховой институт безопасности дорожного движения США (IIHS).
Три последних места заняли Chevrolet Tahoe с частотой краж 5,8 из 1000, GMC Yukon XL 4WD (6,0 из 1000) и Hummer H2, который крадут 6,2 раз из 1000 случаев.
На седьмом месте идет детище японского автопроизводителя - Nissan Maxima. Из каждой 1000 угнанных машин 6,5 случаев приходится на Maxima. Угонщики любят ее за приятную внешность и мощный для своего класса двигатель. И, хотя иммобилайзер Nissan не позволяет завести авто без зарегистрированного ключа, угонщики нашли изящный выход: они грузят седан на борт грузового автомобиля.
Японский автопром ненамного опережает пикап GMC Sierra Crew Cab (6,7 из 1000). Как ни парадоксально, но угонщиков больше интересует дорогостоящее оборудование и инструменты, которые владельцы пикапа годами хранят в своих авто, чем сам пикап.
Люксовое купе Infiniti G37 занимает пятое место в статистике угонов за 2011 год с частотой краж 7,1 из 1000. G37 прельщает автомобильных воров высокой стоимостью, а также двигателем, мощность которого равна 330 л.с., что вполне подходит для быстрого бегства с места преступления.
Статистика краж 7,4 из 1000 позволила Chevrolet Avalanche занять четвертое место в Топ10 самых угоняемых автомобилей 2011 года. Этому способствует оснащение авто в отношении аудио- и навигационных систем на уровне премиум-класса.
Призовое третье место занял Dodge Charger, частота краж которого идентична Chevrolet Avalanche – 7,4 из 1000. Что именно стало критерием для распределения третьего и четвертого места у экспертов CarInsuranceComparison.com, так и осталось загадкой. Dodge Charger засветился в фильме «Угнать за 60 секунд». Его мощный двигатель с 368 л.с. действительно позволяет угнать автомобиль с места, где он был припаркован, в неведомые дали всего за 60 секунд.
И, наконец, первое и второе места достались Cadillac Escalade (10,8 из 1000)
и Chevrolet Silverado (8,0 из 1000) соответственно.
В качестве бонуса эксперты представили список наименее угоняемых авто. Согласно статистике краж, Toyota Prius угоняется с частотой 0,8 из 1000. Практика показывает, что в настоящее время гибриды практически не востребованы угонщиками. Несмотря на то, что Prius двигается практически бесшумно, что только на руку похитителям, остается главный вопрос: что с ним делать дальше? На вторичном рынке гибрид от Toyota не пользуется популярностью.
Плечом к плечу с Toyota Prius идет Volvo V70 (0,8 из 1000). Как говорят эксперты, защитой от угонов у этого автомобиля выступила непритязательная внешность.
Buick Terraza идет почти наравне. Спрос на него среди угонщиков составляет 0,7 из 1000, поскольку автомобиль является совершенно невыгодным приобретением с точки зрения последующей перепродажи.
Три последних места заняли Chevrolet Tahoe с частотой краж 5,8 из 1000, GMC Yukon XL 4WD (6,0 из 1000) и Hummer H2, который крадут 6,2 раз из 1000 случаев.
На седьмом месте идет детище японского автопроизводителя - Nissan Maxima. Из каждой 1000 угнанных машин 6,5 случаев приходится на Maxima. Угонщики любят ее за приятную внешность и мощный для своего класса двигатель. И, хотя иммобилайзер Nissan не позволяет завести авто без зарегистрированного ключа, угонщики нашли изящный выход: они грузят седан на борт грузового автомобиля.
Японский автопром ненамного опережает пикап GMC Sierra Crew Cab (6,7 из 1000). Как ни парадоксально, но угонщиков больше интересует дорогостоящее оборудование и инструменты, которые владельцы пикапа годами хранят в своих авто, чем сам пикап.
Люксовое купе Infiniti G37 занимает пятое место в статистике угонов за 2011 год с частотой краж 7,1 из 1000. G37 прельщает автомобильных воров высокой стоимостью, а также двигателем, мощность которого равна 330 л.с., что вполне подходит для быстрого бегства с места преступления.
Статистика краж 7,4 из 1000 позволила Chevrolet Avalanche занять четвертое место в Топ10 самых угоняемых автомобилей 2011 года. Этому способствует оснащение авто в отношении аудио- и навигационных систем на уровне премиум-класса.
Призовое третье место занял Dodge Charger, частота краж которого идентична Chevrolet Avalanche – 7,4 из 1000. Что именно стало критерием для распределения третьего и четвертого места у экспертов CarInsuranceComparison.com, так и осталось загадкой. Dodge Charger засветился в фильме «Угнать за 60 секунд». Его мощный двигатель с 368 л.с. действительно позволяет угнать автомобиль с места, где он был припаркован, в неведомые дали всего за 60 секунд.
И, наконец, первое и второе места достались Cadillac Escalade (10,8 из 1000)
В качестве бонуса эксперты представили список наименее угоняемых авто. Согласно статистике краж, Toyota Prius угоняется с частотой 0,8 из 1000. Практика показывает, что в настоящее время гибриды практически не востребованы угонщиками. Несмотря на то, что Prius двигается практически бесшумно, что только на руку похитителям, остается главный вопрос: что с ним делать дальше? На вторичном рынке гибрид от Toyota не пользуется популярностью.
Плечом к плечу с Toyota Prius идет Volvo V70 (0,8 из 1000). Как говорят эксперты, защитой от угонов у этого автомобиля выступила непритязательная внешность.
Buick Terraza идет почти наравне. Спрос на него среди угонщиков составляет 0,7 из 1000, поскольку автомобиль является совершенно невыгодным приобретением с точки зрения последующей перепродажи.
Голландцы вместе с Audi построили карбоновый родстер
Голландская компания Donkervoort представила открытую модификацию спорткара D8 GT — GTO, которая в течение двух с половиной лет разрабатывалась производителем совместно с подразделением Audi quattro GmbH. Впервые о подготовке такой машины стало известно еще в прошлом году, когда первый тизер GTO был опубликован на рождественской открытке, разосланной клиентам марки. Ожидалось, что родстер покажут на мартовском моторшоу в Женеве, однако дебют по неизвестным причинам был отложен. Основой для родстера служит трубчатый каркас, изготовленный с использованием карбона, алюминия и стали, к которому крепятся углепластиковые кузовные панели. В моторном отсеке автомобиля установлен пятицилиндровый 2,5-литровый двигатель Audi, модернизированный специалистами Donkervoort совместно с инженерами из Ингольштадта. Он стал на 30 килограммов легче обычного агрегата, которым комплектуются хэтчбек Audi RS3 и семейство TT RS.
По словам представителей голландской марки, масса была снижена за счет доработки большей части деталей мотора, в том числе за счет установки полностью новой системы впуска. С помощью специального тумблера на центральной консоли мощность двигатель можно менять, устанавливая 340 или 400 лошадиных сил. Агрегат заднеприводного родстера работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. С такой силовой установкой автомобиль способен ускоряться с нуля до ста километров в час за три секунды. Максимальная скорость Donkervoort D8 GTO составляет 255 километров в час. Средний расход топлива — 10-12 литров на сто километров пробега.
Кроме того, родстер стал первой моделью Donkervoort, получившей « трекш-контроль». Производство родстеров начнется в следующем году, при этом первая партия автомобилей, состоящая из 25 экземпляров D8 GTO, уже распродана по предварительным заявкам. По словам представителей Donkervoort, все эти машины будут оснащены именно двигателями Audi, однако появятся ли такие агрегаты на последующих спорткарах, пока не уточняется. Первым владельцам D8 GTO будут доставлены летом. Стоимость родстеров составляет от 100 до 150 тысяч евро.
По словам представителей голландской марки, масса была снижена за счет доработки большей части деталей мотора, в том числе за счет установки полностью новой системы впуска. С помощью специального тумблера на центральной консоли мощность двигатель можно менять, устанавливая 340 или 400 лошадиных сил. Агрегат заднеприводного родстера работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. С такой силовой установкой автомобиль способен ускоряться с нуля до ста километров в час за три секунды. Максимальная скорость Donkervoort D8 GTO составляет 255 километров в час. Средний расход топлива — 10-12 литров на сто километров пробега.
Кроме того, родстер стал первой моделью Donkervoort, получившей « трекш-контроль». Производство родстеров начнется в следующем году, при этом первая партия автомобилей, состоящая из 25 экземпляров D8 GTO, уже распродана по предварительным заявкам. По словам представителей Donkervoort, все эти машины будут оснащены именно двигателями Audi, однако появятся ли такие агрегаты на последующих спорткарах, пока не уточняется. Первым владельцам D8 GTO будут доставлены летом. Стоимость родстеров составляет от 100 до 150 тысяч евро.
«Ё-мобиль» поступит в продажу в декабре 2012 года
Российский гибридный автомобиль"Ё-мобиль" поступит в продажу в России в декабре 2012 года.
Об этом сообщил русский миллиардер Михаил Прохоров в интервью телеканалу "Россия 24".
"Ё-мобиль появится в декабре следующего года, как мы и обещали", - заявил бизнесмен.
Компания "Ё-авто" в конце сентября презентовала в Петербурге российским потребителям концепты "народных" "Ё-мобилей" - кроссовер, фургон и седан, - которые будут активно дорабатывать под потребителя и в конце 2012 года поступят на рынок.
Михаил Прохоров подчеркнул, что, несмотря на его уход в политику, все бизнес-проекты будут доведены до конца, передает РИА Новости.
"У меня очень сильная команда, очень сильная контора, они прекрасно квалифицированы, профессиональные люди, и всё, что я заявлял в бизнесе, будет доведено до конца", - акцентировал бизнесмен.
"Ё-мобиль" - это проектируемый российский последовательный гибридный автомобиль, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газо-бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и от емкостного накопителя энергии.
Основной кластер по производству "Ё-мобилей" находится в Санкт-Петербурге. Мощность первой очереди завода составит 45 тыс. автомобилей в год, а проектная мощность предприятия достигнет 90 тыс. "Ё-мобилей".
Цена серийного "Ё-мобиля" в базовой комплектации, по данным автопроизводителя, составит почти 500 тыс. рублей (около 15,5 тыс. долларов).
ООО "Ё-авто" на 51% принадлежит компании "Яровит", которая занимается выпуском грузовиков, и на 49% - группе "Онэксим" Михаила Прохорова.
Об этом сообщил русский миллиардер Михаил Прохоров в интервью телеканалу "Россия 24".
"Ё-мобиль появится в декабре следующего года, как мы и обещали", - заявил бизнесмен.
Компания "Ё-авто" в конце сентября презентовала в Петербурге российским потребителям концепты "народных" "Ё-мобилей" - кроссовер, фургон и седан, - которые будут активно дорабатывать под потребителя и в конце 2012 года поступят на рынок.
Михаил Прохоров подчеркнул, что, несмотря на его уход в политику, все бизнес-проекты будут доведены до конца, передает РИА Новости.
"У меня очень сильная команда, очень сильная контора, они прекрасно квалифицированы, профессиональные люди, и всё, что я заявлял в бизнесе, будет доведено до конца", - акцентировал бизнесмен.
"Ё-мобиль" - это проектируемый российский последовательный гибридный автомобиль, в конструкции которого предполагается использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газо-бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и от емкостного накопителя энергии.
Основной кластер по производству "Ё-мобилей" находится в Санкт-Петербурге. Мощность первой очереди завода составит 45 тыс. автомобилей в год, а проектная мощность предприятия достигнет 90 тыс. "Ё-мобилей".
Цена серийного "Ё-мобиля" в базовой комплектации, по данным автопроизводителя, составит почти 500 тыс. рублей (около 15,5 тыс. долларов).
ООО "Ё-авто" на 51% принадлежит компании "Яровит", которая занимается выпуском грузовиков, и на 49% - группе "Онэксим" Михаила Прохорова.
Mercedes-Benz выпустит новый маленький внедорожник
Поэтому немцы собираются через пару лет представить кроссовер на платформе нового А-класса. По данным французского издания L'Automobile, называться эта машина будет GLC.
Длина нового GLC составит порядка 4,3 м. Для сравнения, габариты GLK более 4,5 м. То есть главными соперниками новой машины будут BMW X1, Audi Q3 и Range Rover Evoque, что вполне логично. В базовой комплектации GLC получит привод только на переднюю ось, но машины с мощными двигателями смогут похвастать довольно «навороченной» полноприводной трансмиссией с блокировками дифференциалов. Правда, не механическими, а электронными.
Mercedes выпустит спецсерию M-класса
Компания Mercedes представила ограниченную серию внедорожника М-Class. Эксклюзивная версия автомобиля создана в честь десятилетия с начала производства М-класса на заводе Таскалуса в США. От обычного автомобиля специальная серия «Edition 10» отличается шильдиками на крыльях, эксклюзивным цветом кузова, уникальными 20-дюймовыми колесами и затемненными задними фонарями.
Acura NSX с 400 силами
Появились сведения, что новая инкарнация легендарного суперкара Honda NSX получит гибридную силовую установку общей мощностью около 400 «лошадок».
Мощность будет распределена следующим образом – бензиновая V-образная «шестерка» передает крутящий момент на заднюю ось, а два электрических двигателя будут отвечать за передние колеса. Благодаря такой установке машина сможет разгоняться до «сотни» менее, чем за 5 секунд и быть очень экономичной.
Но более важной новостью стало то, что появится открытый вариант суперкара.
Представят новую Acura NSX уже на Детройтском автосалоне, который стартует менее, чем через две недели.
Мощность будет распределена следующим образом – бензиновая V-образная «шестерка» передает крутящий момент на заднюю ось, а два электрических двигателя будут отвечать за передние колеса. Благодаря такой установке машина сможет разгоняться до «сотни» менее, чем за 5 секунд и быть очень экономичной.
Но более важной новостью стало то, что появится открытый вариант суперкара.
Представят новую Acura NSX уже на Детройтском автосалоне, который стартует менее, чем через две недели.
Chevrolet –Camaro 2012
Chevrolet подготавливает автомобильные новости, которыми ожидает поразить своих поклонников. Посмотрите на видео нового Camaro – Camaro ZL1. Это будет самая мощная когда-либо машина в мире.
Пока не разглашаются основные технические и динамические характеристики, но конструкторы уверяют, что они будут намного выше предыдущих. Специалисты прогнозируют, что до ста километров в час спорткар будет разгоняться менее, чем за 5 секунд. Такое ускорение может быть достигнуто за счет увеличения мощности двигателя, имеющего турбонаддув и двойную выпускную систему. Кроме того, мощность машины повышается за счет общего снижения веса. Например, мотор у ZL1 будет полностью алюминиевый.
Явственно видна и отличная управляемость машины. Легкий поворот руля послушно передается на колеса, но машина при этом продолжает оставаться устойчивой даже на виражах. Эти качества модели придает адаптивная подвеска, контролируемая компьютерными устройствами.
Не побоялись конструкторы сделать машину, поглощающую огромное количество топлива. Главное – скорость. И, скорее всего, на эту модель найдется достаточное количество покупателей, чтоб только ощутить скорость движения "наземного самолета". Мало того, это автомобиль, действительно, красив, как и все шикарные спорткары.
Модель будет готова к продажам только в 2012 году. Автомобильные новости сообщают нам, что сейчас опытный образец проходит доводку и окончательные тесты на скоростных трассах мира, где наращивает "мускулы".
Пока не разглашаются основные технические и динамические характеристики, но конструкторы уверяют, что они будут намного выше предыдущих. Специалисты прогнозируют, что до ста километров в час спорткар будет разгоняться менее, чем за 5 секунд. Такое ускорение может быть достигнуто за счет увеличения мощности двигателя, имеющего турбонаддув и двойную выпускную систему. Кроме того, мощность машины повышается за счет общего снижения веса. Например, мотор у ZL1 будет полностью алюминиевый.
Явственно видна и отличная управляемость машины. Легкий поворот руля послушно передается на колеса, но машина при этом продолжает оставаться устойчивой даже на виражах. Эти качества модели придает адаптивная подвеска, контролируемая компьютерными устройствами.
Не побоялись конструкторы сделать машину, поглощающую огромное количество топлива. Главное – скорость. И, скорее всего, на эту модель найдется достаточное количество покупателей, чтоб только ощутить скорость движения "наземного самолета". Мало того, это автомобиль, действительно, красив, как и все шикарные спорткары.
Модель будет готова к продажам только в 2012 году. Автомобильные новости сообщают нам, что сейчас опытный образец проходит доводку и окончательные тесты на скоростных трассах мира, где наращивает "мускулы".
Opel работает над вседорожной версией Isignia Sports Tourer – Crossfour
В стандартное оснащение Opel Insignia Sports Tourer Crossfour войдет система полного привода, мехатронное шасси FlexRid, задний межколесный дифференциал повышенного трения, электрический стояночный тормоз, литые восемнадцатидюймовые диски, круиз-контроль, Bluetooth, USB-разъем, раздельный климат-контроль и серебристые рейлинги.
По некоторым данным, в Германии стоимость авто, под капотом которого будет стоять дизель объемом 2 л и мощностью 160 л.с. с системой Start/Stop и МКПП, составит 35 тыс. евро. За шестискоростной «автомат» покупателям предлагается доплатить еще 3 тыс. евро. Версия с битурбированным силовым агрегатом аналогичного объема и мощностью 195 л.с. будет стоить 37,7 тыс. евро.
Планируется, что Opel Insignia Sports Tourer Crossfour составит конкуренцию Audi A4 Allroad и Volkswagen Passat Alltrack. Напомним, что последняя будет стоить примерно 33,5 тыс. евро.
Lexus GS получил спортивную версию
На экспозиции SEMA, которая пройдет в Лас-Вегасе в начале ноября, Lexus представит новейший GS 450h с пакетом F-Sport.
От обыкновенной модификации наружно машина разнится иными передним бампером с увеличенными боковыми воздухозаборниками и радиаторной решеткой. В задней части внимание больше всего привлекают спойлер, окрашенный в цвет кузова, и хромированные молдинги.
В салоне возникли еще более шикарные материалы отделки - алюминий и натуральная кожа. Помимо того, автомобиль оснащен спортивными сиденьями F-Sports с 22 регулировками, рулевым колесом и рукояткой селектора трансмиссии, алюминиевыми накладками на пороги и педалями с фирменным логотипом.
Однако, основные метаморфозы коснулись технической составляющей авто. GS F-Sport оснащается системой метаморфозы жесткости подвески. Вследствие такому шагу, по словам создателей, удалось уменьшить наклоны кузова в поворотах и усовершенствовать отклик на поворот руля. Для достижения лучшей управляемости, помимо того, были доработаны передние и задние амортизаторы. Их нижние опоры увеличили в размерах и сделали более жесткими, наклонили их еще больше назад, а внутреннее трение уменьшили вследствие использованию рабочей жидкости малой вязкости.
Нужно отдать должное инженерам Lexus, о поездках по городу они тоже не позабыли. Излишняя жесткость могла бы стремительно наскучить людям, которые простаивают в пробках либо легко нечасто выбираются на своем авто на трек. Намеренно для них существует режим работы подвески Normal, тот, что обеспечивает более удобную езду.
От обыкновенной модификации наружно машина разнится иными передним бампером с увеличенными боковыми воздухозаборниками и радиаторной решеткой. В задней части внимание больше всего привлекают спойлер, окрашенный в цвет кузова, и хромированные молдинги.
В салоне возникли еще более шикарные материалы отделки - алюминий и натуральная кожа. Помимо того, автомобиль оснащен спортивными сиденьями F-Sports с 22 регулировками, рулевым колесом и рукояткой селектора трансмиссии, алюминиевыми накладками на пороги и педалями с фирменным логотипом.
Однако, основные метаморфозы коснулись технической составляющей авто. GS F-Sport оснащается системой метаморфозы жесткости подвески. Вследствие такому шагу, по словам создателей, удалось уменьшить наклоны кузова в поворотах и усовершенствовать отклик на поворот руля. Для достижения лучшей управляемости, помимо того, были доработаны передние и задние амортизаторы. Их нижние опоры увеличили в размерах и сделали более жесткими, наклонили их еще больше назад, а внутреннее трение уменьшили вследствие использованию рабочей жидкости малой вязкости.
Нужно отдать должное инженерам Lexus, о поездках по городу они тоже не позабыли. Излишняя жесткость могла бы стремительно наскучить людям, которые простаивают в пробках либо легко нечасто выбираются на своем авто на трек. Намеренно для них существует режим работы подвески Normal, тот, что обеспечивает более удобную езду.
Передовые технологии зарубежного автопрома
Без автомобиля в мегаполисе как без рук. Но привычные всем «Тойота», «Мерседес» и «BMW», как выясняется – уже прошлое. Автомобили нового поколения будут работать на электроэнергии, биотопливе и солнечной энергии. Уже сейчас разрабатываются корпуса из бамбука и ткани. Мы подошли к той черте, когда главным недостатком автомобилей стал сам водитель, но даже его автопроизводители умудрились «обезвредить». Однако давайте обо всем по порядку.
Форсируется разработка систем, которые позволят автомобилям «общаться» друг с другом, чтобы сделать движение безопасным. Однако это – лишь небольшая часть возможностей разрабатывающейся системы передачи данных, получившей название «Vehicle to vehicle» (V2V).
Главная цель разработок – полная информированность водителя о ситуации на дороге. Вполне вероятно, что вскоре мы будем в курсе, что нас ожидает как за поворотом, так и за десятки километров впереди. Производители лелеют мечту о единой системе для всего мира и абсолютно всех марок машин. Автомобили смогут «оповещать» друг друга обо всем: местонахождении, направлении движения, скорости, состоянии запчастей и многом другом. Предлагают интегрировать в систему даже светофоры и дорожные знаки. В работу включились и психологи, чтобы создать наиболее эффективную схему «общения» между водителем и его авто.
Уже сейчас школьные автобусы США пользуются технологией GPS для того, чтобы обезопасить вождение. Разработки ведутся «Car-2-Car» - консорциумом Европы, участниками которого стали «Renault», «FIAT», «BMW», «General Motors» и некоторые научные университеты. Спустя несколько лет автогиганты планируют активное внедрение системы, в первую очередь в общественном транспорте. По цене, как обещают, система будет доступна любому.
Концепт-кары строятся теперь в соответствии с новыми приоритетами. «BMW», к примеру, презентовали авто «GINA» из гибкой водонепроницаемой ткани, способное менять форму корпуса. Разумеется, машина эта не для «серии», но место в музее «BMW» ей обеспечено. Япония же похвастала автомобилем «Bamgoo» с бамбуковым корпусом. Весит он всего 60 кг, а «тянет» на одной зарядке целых 50 км.
Форсируется разработка систем, которые позволят автомобилям «общаться» друг с другом, чтобы сделать движение безопасным. Однако это – лишь небольшая часть возможностей разрабатывающейся системы передачи данных, получившей название «Vehicle to vehicle» (V2V).
Главная цель разработок – полная информированность водителя о ситуации на дороге. Вполне вероятно, что вскоре мы будем в курсе, что нас ожидает как за поворотом, так и за десятки километров впереди. Производители лелеют мечту о единой системе для всего мира и абсолютно всех марок машин. Автомобили смогут «оповещать» друг друга обо всем: местонахождении, направлении движения, скорости, состоянии запчастей и многом другом. Предлагают интегрировать в систему даже светофоры и дорожные знаки. В работу включились и психологи, чтобы создать наиболее эффективную схему «общения» между водителем и его авто.
Уже сейчас школьные автобусы США пользуются технологией GPS для того, чтобы обезопасить вождение. Разработки ведутся «Car-2-Car» - консорциумом Европы, участниками которого стали «Renault», «FIAT», «BMW», «General Motors» и некоторые научные университеты. Спустя несколько лет автогиганты планируют активное внедрение системы, в первую очередь в общественном транспорте. По цене, как обещают, система будет доступна любому.
Концепт-кары строятся теперь в соответствии с новыми приоритетами. «BMW», к примеру, презентовали авто «GINA» из гибкой водонепроницаемой ткани, способное менять форму корпуса. Разумеется, машина эта не для «серии», но место в музее «BMW» ей обеспечено. Япония же похвастала автомобилем «Bamgoo» с бамбуковым корпусом. Весит он всего 60 кг, а «тянет» на одной зарядке целых 50 км.
Hyundai Azera 2012
Производитель автомобилей, Hyundai, сравнительно молодая южнокорейская фирма. Но благодаря высочайшему качеству, совершенному и разнообразному ряду моделей, она по праву занимает лидирующие места в мире автоиндустрии.
Недавно концерн анонсировал новую модель автомобиля, название ее Hyundai Azera. В США у нее другое наименование- Hyundai Grandeur. Отличие только в комплектации, обоснованное различным потребительским спросом. Так, в США она предназначена в большинстве своем для семейных поездок, где будут лишними некоторые опции, а в Европе для офисных работников. Можно сказать, что машина немного впереди «Сонаты» и слегка отстает от Genesis. К примеру, решетка радиатора и боковой вид похож на «сонатовский».
Но. все же оригинальный дизайн новинки Hyundai Azera не спутаешь ни с каким другим авто корейского производителя.
Новая модель будет оснащена шестиступенчатым «автоматом» и двумя вариантами моторов, на выбор. Первый вариант с бензиновым силовым агрегатом 2,4 л, объема, мощность которого 201 л.с. Расход горючего 7,6 л/100 км. Этот двигатель будет предлагаться только для базовых комплектаций. В качестве более мощного будет предлагаться двигатель 3 л, развивающий 270 л.с. Расход – 8,6 л/100 км.
Недавно концерн анонсировал новую модель автомобиля, название ее Hyundai Azera. В США у нее другое наименование- Hyundai Grandeur. Отличие только в комплектации, обоснованное различным потребительским спросом. Так, в США она предназначена в большинстве своем для семейных поездок, где будут лишними некоторые опции, а в Европе для офисных работников. Можно сказать, что машина немного впереди «Сонаты» и слегка отстает от Genesis. К примеру, решетка радиатора и боковой вид похож на «сонатовский».
Но. все же оригинальный дизайн новинки Hyundai Azera не спутаешь ни с каким другим авто корейского производителя.
Новая модель будет оснащена шестиступенчатым «автоматом» и двумя вариантами моторов, на выбор. Первый вариант с бензиновым силовым агрегатом 2,4 л, объема, мощность которого 201 л.с. Расход горючего 7,6 л/100 км. Этот двигатель будет предлагаться только для базовых комплектаций. В качестве более мощного будет предлагаться двигатель 3 л, развивающий 270 л.с. Расход – 8,6 л/100 км.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)